A karácsony előtti utolsó két hét paradox a fuvarozó számára. A kereslet tetőzik, mert az ügyfelek még az ünnepek előtt szeretnék az árut, ugyanakkor kevesebb nap, kevesebb sofőr és kevesebb működő raktár áll rendelkezésre. Ehhez jönnek az áruszállító járművekre vonatkozó közlekedési tilalmak, amelyek sok országban hétvégén és ünnepnapokon érvényesek, és a naptár néhány használható napra zsugorodik. Azok a cégek, amelyek nyugodtan boldogulnak, nem szerencsésebbek. Korábban kezdték.
Először térképezze fel a valódi munkanapokat
Rajzoljon naptárat december közepétől január közepéig, és jelölje meg, mikor lehet ténylegesen vezetni. Vegye figyelembe:
- Az Ön által érintett országok állami ünnepnapjait. Nem csak december 24-26-át, hanem december 31-ét, január 1-jét és január 6-át is, amely egyes országokban ünnepnap, például Szlovákiában és Ausztriában.
- Az áruszállító járművekre vonatkozó közlekedési tilalmakat. Sok európai ország korlátozza a nehéz járműveket vasárnap és ünnepnapokon. Németországban például a 7,5 tonna feletti járművek általában nem közlekedhetnek vasárnap és ünnepnapokon, Ausztriában a korlátozás már szombat délután kezdődik, Franciaországban pedig szombat este. A pontos órákat, az egyes rakományokra vonatkozó mentességeket és az éves változásokat ellenőrizze az illetékes hatóságoknál.
- Az ügyfelek nyitvatartását. A december 23-tól zárva tartó raktár zárva van, bárhol is van éppen a járműve.
- A sofőrök vezetési és pihenőidejét. Két egymást követő munkaszüneti nap nem két nap vezetés.
Ebből térkép születik. Rajta látni fogja, hogy egyes megrendeléseket egy héttel korábban kell kezelni, mint amikor az ügyfél várja, és néhányat át lehet tenni januárra.
Kérdezze meg az ügyfeleket, mielőtt ők kérdeznék Önt
November közepéig keresse meg a kulcsügyfeleket, és tegyen fel egyszerű kérdéseket: Milyen mennyiségek várhatók az ünnepek előtt? Mikor van az utolsó nap a fel- és lerakodásra? Mikor nyitnak újra az ünnepek után? A válaszok megadják egy terv vázát, és megmutatják az ügyfélnek, hogy Ön készül. Ugyanakkor küldjön tájékoztatót a saját időpontjairól: az utolsó napról, amikor még elfogad megrendelést a karácsony előtti szállításra, és arról a napról, amikortól újra közlekedik.
Ésszerű előre megállapodni az ünnepi díjakban. Az ünnepnapon, éjjel vagy hétvégén végzett munka többe kerül, és az az ügyfél, aki ezt előre tudja, könnyebben elfogadja, mint a később a számlához hozzáadott felárat.
Sofőrök és pihenés
A sofőrök családos emberek, a karácsony pedig nem az az idő, amikor rosszul kell tervezni. A méltányosság az előre ismert szabályokon nyugszik:
- Tegyen közzé ünnepi beosztást, mielőtt az emberek elkezdenek alkudozni a szabadságon. Aki idén otthon tölti az ünnepeket, jövőre ügyeletben van.
- Ha ünnepnapi munkáról van szó, állapítson meg pótlékot vagy szabadidőt kompenzációként, és mondja ki nyíltan.
- Az európai szabályok szerint a rendes heti pihenőidő nem tölthető járműben. Tervezzen szállást azoknak a sofőröknek, akik az ünnepek alatt úton maradnak, és ha lehet, ne hagyja őket egy külföldi parkolóban ünnepi vasárnapon.
- Tervezés előtt ellenőrizze a vezetési és pihenőidő felhasználását. Az a sofőr, aki egy határ közelében van, nem indulhat hosszú útvonalra pihenés nélkül.
Járművek és szerviz
A tél és a karácsony növeli a meghibásodás kockázatát, az ünnepek alatt pedig a műhelyek zárva vannak vagy túlterheltek. Az ünnepek előtt ellenőrizze a járműveket és a határidőket: műszaki vizsga, abroncsok, folyadékok, akkumulátor. A tervezett javításokat az ünnepek előtt végezze el, ne utána. Tartson kéznél egy autómentő telefonszámot, és tudja, hogy a műhelyből ki érhető el az ünnepek alatt is.
Mit tegyen a sorokkal és a parkolással
Az ünnepek előtti utolsó napokban sorok alakulnak ki a hegyi hágókon és a határátkelőkön, főként egy közlekedési tilalom előtt. Az a jármű, amely késést szenved, a tilalom végéig elakadhat. Ezért tervezze az érkezéseket tartalékkal, és kövesse az útviszonyokat. A nehéz járművek parkolóhelyei az ünnepek előtt gyakran teltek. Egyeztessen az ügyféllel, hogy a jármű várakozhat-e az ő telephelyén.
Kommunikáció és elvárások
Az az ügyfél, aki tudja, mi történik, türelmesebb. A késést jelentse be, amint tudomást szerez róla. Kínáljon alternatívát, például szállítást az ünnepek utáni első munkanapon vagy a szállítmány megosztását. És egyeztessen arról, hogy az irodájában ki érhető el az ünnepek alatt, hogy a sofőrnek legyen kit hívnia.
Az év vége az adminisztrációban
Az év zárása december végével érkezik. Nézze át a teljesített megrendeléseket, és győződjön meg arról, hogy a megfelelő időszakban lettek kiszámlázva. Derítse ki, mely számlák várnak a kézbesítés igazolására, hogy az év vége előtt lezárhassa őket. Ellenőrizze a kifizetetlen számlákat, és küldjön emlékeztetőket, mielőtt a könyvelő listát kapna. Gondoljon azokra a megrendelésekre is, amelyek januárban fejeződnek be, de a költségeik decemberben keletkeztek.
Terv a januári induláshoz
Az ünnepek után a kereslet lassan tér vissza, de a járműveknek és a sofőröknek gyorsan vissza kell térniük. Tervezze meg előre az első munkahetet: mely járművek vannak készen, mely sofőrök vannak jelen, mely megrendelések várnak. Foglalja össze, mi működött decemberben, és mi nem. Az egyik december jegyzetei a legjobb anyag a következőhöz.
Hogyan segít az Exilogic
Az Exilogicban megtalálja a közlekedési korlátozások naptárát az útvonal országainak ünnepnapjaival és tilalmaival. Egy megrendelésnél a rendszer figyelmeztet, hogy az útvonal olyan országon halad át, ahol ünnepnap vagy közlekedési tilalom van, a diszpécsernek pedig tudomásul kell vennie, hogy ne merüljön feledésbe. A járművek vizsgahatáridőit és a sofőrök dokumentumait a figyelmeztetésekben látja, a megrendelések áttekintője pedig megmutatja, melyek vannak még nyitva, és melyeket kell az év vége előtt kiszámlázni.